أعلنت مجموعة موانئ أبوظبي تسجيل أعلى أرباح فصلية في تاريخها، بعدما بلغ صافي الربح 975 مليون درهم خلال الربع الثالث من عام 2026، بزيادة 64% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وارتفعت إيرادات المجموعة بنسبة 48% إلى 7.99 مليار درهم، فيما زادت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 63% لتصل إلى 1.97 مليار درهم. وتحسّن هامش الربحية إلى 24.6%، مقابل 22.3% قبل عام.
وبلغ صافي الربح العائد إلى مساهمي الشركة 767 مليون درهم، بنمو سنوي قدره 73%، فيما وصل ربح السهم إلى 0.16 درهم. وخلال الأشهر التسعة الأولى من العام، ارتفعت الإيرادات بنسبة 41% إلى 20.83 مليار درهم، وزاد صافي الربح بنسبة 64% إلى 2.46 مليار درهم.
ورغم الأداء المالي القياسي، استمر تأثير اضطرابات الملاحة عبر مضيق هرمز في عمليات المجموعة داخل الإمارات. وتراجعت مناولة الحاويات بنسبة 57% على أساس سنوي إلى 751 ألف حاوية نمطية، كما انخفضت أحجام البضائع العامة والسائبة بنسبة 54% إلى 4.5 مليون طن.
لكن النشاط أظهر تحسناً مقارنة بالربع الثاني، إذ ارتفعت أحجام الحاويات بأكثر من 30%، وزادت البضائع العامة والسائبة بنسبة 48%. كما صعد معدل استخدام الطاقة الاستيعابية لمحطات الحاويات في الإمارات إلى 29%، مقابل 22% في الربع السابق.
وقاد قطاعا النقل البحري والخدمات اللوجستية نمو المجموعة خلال الربع. وبلغت إيرادات النقل البحري والشحن 4.74 مليار درهم، بزيادة 56%، لتشكّل نحو 58% من إجمالي الإيرادات. وتضاعفت أرباحه التشغيلية بأكثر من مرة لتصل إلى 1.23 مليار درهم.
ووسّعت المجموعة أسطول السفن السائبة ومتعددة الأغراض وسفن نقل المركبات من 48 إلى 76 سفينة. كما ارتفعت إيرادات قطاع الخدمات اللوجستية بنسبة 76% إلى 1.96 مليار درهم، رغم تراجع أحجام البوليمرات في الإمارات بنسبة 36%.
وسجّل قطاع الموانئ إيرادات بقيمة 798 مليون درهم، بنمو 12%، فيما ارتفعت إيرادات المدن الاقتصادية والمناطق الحرة بنسبة 15% إلى 690 مليون درهم.
وبلغت التدفقات النقدية الحرة قيمة سالبة قدرها 691 مليون درهم، نتيجة تمويل الاستحواذ على شركة «كوريدور» البرازيلية المتخصصة في محطات الحبوب والبضائع السائبة. وأوضحت المجموعة أنها كانت ستسجل تدفقات نقدية حرة بقيمة 1.17 مليار درهم من دون احتساب الصفقة.
وفي المقابل، تراجعت نسبة الرافعة المالية الصافية إلى 3.5 مرة، مقارنة بـ4.4 مرة قبل عام، ما يعكس تحسناً في مستويات المديونية قياساً بالأرباح التشغيلية.
وعزّزت المجموعة مساراتها التجارية متعددة الوسائط داخل الإمارات، من خلال تحويل الشحنات وتشغيل خدمات نقل تغذوية إلى محطات الفجيرة وميناء خورفكان، إلى جانب إنشاء جسور برية وجوية وتوفير مساحات تخزين إضافية.
وقال الرئيس التنفيذي للمجموعة، عفيف الياف، إن الفترة الماضية كانت من أكثر المراحل تحدياً خلال تاريخ المجموعة الممتد على مدار 20 عاماً، في ظل الاضطرابات الجيوسياسية وتعطل بعض مسارات التجارة البحرية.
وتأتي النتائج بالتزامن مع خطوات محتملة لخروج المجموعة من سوق أبوظبي للأوراق المالية، بعد استيفاء «إل إيماد» شروط المضي في عرض نقدي اختياري للاستحواذ على ما يصل إلى 100% من أسهم الشركة.
