أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن عقد لتطوير شارع المستقبل، بكلفة 633 مليون درهم، لتحسين الحركة المرورية.
تطوير شارع المستقبل يندرج ضمن خطة استراتيجية
يمتد المشروع من تقاطع الشارع مع قصر زعبيل حتى شارع المركز المالي بطول 3.5 كيلومتر، يشمل المسار مناطق حيوية مثل مركز دبي التجاري، وزعبيل، والخليج التجاري، ويخدم قرابة نصف مليون شخص.
تطوير شارع المستقبل يتضمن عناصر بنية متقدمة
يشمل المشروع بناء ثلاثة أنفاق بطول إجمالي 1,200 متر عند تقاطع الشارع مع المركز التجاري، كما سيتم إنشاء جسر مزدوج المسار بطول 450 متراً لتسهيل الحركة من مركز دبي التجاري باتجاه قصر زعبيل، سيتم توسيع الشارع من ثلاثة إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، مع تنفيذ وصلات حرة لتحسين الانسيابية.
تحسينات مرورية كبيرة متوقعة
يرفع المشروع القدرة الاستيعابية إلى 8,800 مركبة في الساعة، بنسبة زيادة 33%، يُقلّص زمن الرحلة من 13 دقيقة إلى 6 دقائق، مما يقلل الازدحام بنحو 54%، تخدم الأنفاق الثلاثة ما يصل إلى 9,000 مركبة في الساعة، بتوزيع مدروس لحركات المرور المتعارضة.
التطوير يدعم الربط الحضري ويخدم المشاة
يشمل التصميم ممرات مطورة للمشاة، ومسارات للدراجات، وإنارة ذكية تعزز السلامة والجمالية، التخطيط يهدف لخلق بيئة حضرية تفاعلية تدعم جودة الحياة والنقل المستدام.
تصريحات رسمية حول المشروع
أكد معالي مطر الطاير أن المشروع يعزز الربط بين شارع الشيخ زايد ومحاور أخرى، ويساعد في استضافة فعاليات كبرى، أشار إلى أن التصميم يدعم الإبداع الحضري ويخدم السكان من خلال بيئة آمنة ومتكاملة.
تطوير شارع المستقبل يتماشى مع رؤية الطرق 2024-2027
يندرج المشروع ضمن خطة لتحديث أحد عشر ممراً مرورياً بكلفة 16 مليار درهم، استعداداً للنمو السكاني المرتقب، دأت الأعمال التحضيرية فعلياً، على أن تبدأ أعمال الحفر في الربع الرابع من عام 2025، تستغرق المرحلة الأساسية 30 شهراً، مع افتتاح مبكر للجسر لتخفيف الازدحام المروري قبل اكتمال المشروع.
الأبعاد الاقتصادية والتنموية للمشروع
يسهم المشروع في رفع جاذبية الاستثمار بمنطقة دبي المالي العالمي، ويعزز كفاءة سلاسل الإمداد، تحسين الحركة المرورية يرفع من قيمة الأصول العقارية بطول شارع المستقبل.
الاستدامة والسلامة ضمن أولويات التطوير
يعتمد التصميم مبدأ الطرق الآمنة مع تقليل نقاط التداخل وزيادة الرؤية للسائقين، تُستخدم إنارة ذكية بخاصية الاستشعار لتقليل استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 35%، تشجع المسارات المظللة للمشاة والدراجات على النقل النشط وتقليل الانبعاثات الكربونية.
