محمد بن راشد يزور مترو دبي.. زار صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، إحدى محطات مترو دبي للاطلاع شخصياً على تقدم أعمال التطوير والتشغيل الجارية، في خطوة تعكس حرص سموه على متابعة جودة خدمات النقل العام في الإمارة.
نشرت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مقطع فيديو عبر حسابها الرسمي على إنستغرام، يظهر سمو الشيخ محمد وهو يقف على منصة المحطة ويتفاعل مع المسؤولين ويراقب المرافق عن كرب. لم تحدد الهيئة المحطة التي زارها سموه أو ما إذا كان قد استقل القطار خلال الزيارة.
تأتي هذه الزيارة في إطار المتابعة المستمرة لسموه لمشاريع النقل الحيوية في دبي، حيث شوهد سمو الشيخ محمد سابقاً في عام 2023 وهو يستقل مترو دبي في المقصورة الذهبية، مستمتعاً بمشاهدة المباني أثناء اقتراب القطار من محطة دبي مول.
يُذكر أن سمو الشيخ محمد هو من قام بتفعيل أول بطاقة نول رسمياً لبدء عمليات مترو دبي في 9 سبتمبر 2009، عندما تم افتتاح المشروع في الساعة 9:11 مساءً، حيث صعد سموه مع مئات الشخصيات المهمة والإعلاميين إلى القطار.
مترو دبي: إنجاز عالمي في النقل الذكي
يعتبر مترو دبي الركيزة الأساسية لشبكة النقل العام في المدينة، كونه أطول نظام مترو بدون سائق في العالم. يمتد النظام حالياً على مسافة 89.6 كيلومتر ويضم 55 محطة موزعة على الخطين الأحمر والأخضر.
نقل مترو دبي أكثر من 2.4 مليار راكب منذ انطلاقه قبل 15 عاماً، محققاً معدل دقة في المواعيد يبلغ 99.7 في المائة. وأعرب سمو الشيخ محمد عن رغبته في الوصول إلى نسبة 100 في المائة، مؤكداً أن “الالتزام بالمواعيد ثقافة وفضيلة وقيمة حضارية نبيلة”.
يخدم المترو حالياً أكثر من 730 ألف راكب يومياً، بعد أن بدأ بـ 20 ألف راكب فقط في اليوم الأول. وسجل النظام 275.4 مليون رحلة في عام 2024، مما يعكس النمو المستمر في أعداد المستخدمين.
الخط الأزرق: مشروع نقل طموح
تشهد دبي حالياً أعمال إنشاء الخط الأزرق لمترو دبي، والذي سيبدأ تشغيله في 9 سبتمبر 2029، بالتزامن مع الذكرى العشرين لانطلاق المترو. وضع سمو الشيخ محمد حجر الأساس للمحطة الأولى في الخط الأزرق في 9 يونيو الماضي.
يمتد الخط الجديد على مسافة 30 كيلومتراً ويضم 14 محطة، ليرفع إجمالي طول شبكة السكك الحديدية في دبي إلى 131 كيلومتراً مع 78 محطة. يهدف المشروع إلى خدمة أكثر من مليون نسمة بحلول عام 2040 وفقاً للخطة الحضرية الشاملة لدبي 2040.
وافق سموه على التصميم المعماري المميز لمحطة إعمار العقارية، والتي ستصبح أعلى محطة مترو في العالم بارتفاع 74 متراً. صممت المحطة شركة سكيدمور أوينغز آند ميريل الأمريكية المشهورة، والتي صممت برج خليفة وبرج سيرز في شيكاغو.
تطوير أنظمة التفتيش الذكية
طورت هيئة الطرق والمواصلات، بالتعاون مع شركة كيوليس إم إتش آي، نظاماً رقمياً متطوراً للإشراف على عمليات التفتيش في محطات المترو والترام. يتيح النظام مراقبة أداء المفتشين وأنشطة تفتيش التذاكر في الوقت الفعلي.
حقق النظام زيادة بنسبة 14 في المائة شهرياً في معدلات التفتيش، وتحسن كشف المخالفات. يساعد النظام في تحديد المخالفين المتكررين وتثقيفهم حول أهمية الالتزام بالقوانين.
كما أطلقت الهيئة نظام الفحص الآلي للبنية التحتية للسكك الحديدية (أريس)، وهو حل روبوتي مدعوم بالذكاء الاصطناعي. يستخدم النظام أجهزة استشعار ليدار وليزر وكاميرات ثلاثية الأبعاد لفحص مسارات السكك الحديدية دون مقاطعة عمليات المترو.
استثمارات ضخمة في البنية التحتية
تمكنت الشركات المنفذة للخط الأزرق من الحصول على تمويل بقيمة 3.9 مليار درهم من بنك الإمارات دبي الوطني. يبلغ إجمالي تكلفة المشروع 20.5 مليار درهم، ومن المتوقع أن يحقق عوائد تزيد عن 56.5 مليار درهم بحلول عام 2040.
يتوقع أن يقلل الخط الأزرق من الازدحام المروري في الطرق التي يخدمها بنسبة 20 في المائة، ويزيد قيم الأراضي والعقارات بالقرب من المحطات بنسبة تصل إلى 25 في المائة. كما سيوفر المشروع اتصالاً مباشراً بين مطار دبي الدولي وتسع مناطق رئيسية على طول المسار.
تؤكد زيارة سمو الشيخ محمد بن راشد لمحطة مترو دبي التزامه الشخصي بضمان جودة خدمات النقل العام وتطويرها المستمر، في إطار رؤية دبي لتصبح أفضل مدينة للعيش في العالم.
