طلبت رابطة النقل الجوي الدولي (IATA)، التي تمثل نحو 350 شركة طيران عالمية، من منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) التابعة للأمم المتحدة رفع الحد الأقصى لعمر الطيارين التجاريين من 65 إلى 67 عاماً، محتجة بأن الطلب العالمي على النقل الجوي يفوق المعروض من الطيارين المؤهلين.
المقترح أمام الجمعية العامة في سبتمبر
من المقرر أن تنظر منظمة الطيران المدني الدولي في هذا المقترح خلال جمعيتها العامة الثانية والأربعين التي ستُعقد في مونتريال يوم 23 سبتمبر 2025. يأتي هذا المقترح رغم المعارضة القوية من نقابات الطيارين الرئيسية في الولايات المتحدة التي تثير مخاوف تتعلق بالسلامة.
القواعد الحالية والتاريخ
تحظر القواعد الدولية الحالية على الطيارين الذين تزيد أعمارهم عن 65 عاماً قيادة الرحلات الدولية، وتطبق عدة دول بما في ذلك الولايات المتحدة والهند هذه القاعدة على الرحلات المحلية أيضاً.
كانت منظمة الطيران المدني الدولي قد رفعت حد السن من 60 إلى 65 عاماً في عام 2006، وهو التغيير الأخير في هذا المجال والذي تم تطبيقه بنجاح دون المساس بمعايير السلامة.
حجج رابطة النقل الجوي الدولي
“خطوة متأنية ومعقولة”
وصفت رابطة النقل الجوي الدولي رفع الحد بعامين بأنه “خطوة متأنية لكنها معقولة ومتسقة مع السلامة”. أشارت الرابطة في ورقة العمل المنشورة على موقع منظمة الطيران المدني الدولي إلى أن النمو المتسارع في صناعة الطيران عالمياً يؤدي إلى تجاوز الطلب على الطيارين المعروض المتاح.
شروط أمان إضافية
تنص ورقة العمل على أنه سيظل مطلوباً وجود طيارين اثنين على الأقل لتشغيل كل رحلة، مع ضرورة أن يكون أحدهما أصغر من 65 عاماً إذا كان الطيار الآخر أكبر من هذا العمر.
دعم الأهداف التنموية المستدامة
تؤكد رابطة النقل الجوي أن رفع حد السن يتماشى مع 15 من أصل 17 هدفاً من أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة، بما في ذلك مبادرة الجيل القادم من المهنيين في مجال الطيران (NGAP) لضمان توفر إمدادات كافية من المهنيين المؤهلين في الطيران.
المعارضة من النقابات الأمريكية
مخاوف السلامة
تعارض نقابات الطيارين الرئيسية في الولايات المتحدة المقترح بقوة، حيث قال دينيس تاجر، المتحدث باسم جمعية الطيارين المتحدة (APA) وطيار في الخطوط الأمريكية: “لا توجد بيانات كافية متاحة لفهم مخاطر زيادة سن التقاعد بشكل كامل… نحن لا نقامر بالسلامة بهذه الطريقة”.
تاريخ من المعارضة
سبق أن عارضت النقابات الأمريكية محاولة غير ناجحة في عام 2023 دعمتها شركات الطيران الأمريكية لإقناع الكونجرس برفع سن التقاعد الإجباري للطيارين من 65 إلى 67 عاماً.
