في ظل تراجع استخدام ناقل الحركة اليدوي في السيارات، أعلنت نيسان عن إعادة هذا الخيار إلى سيارتها الرياضية نيسمو زد، التي اعتادت أن تعمل حصرياً بناقل حركة آلي من تسع سرعات.
إضافة ناقل الحركة اليدوي لسيارة نيسمو زد
أكد كريستيان مونييه، رئيس نيسان أمريكا، أن الشركة ستضيف ناقل الحركة اليدوي إلى طراز نيسمو قريباً. ولم يكشف عن تفاصيل إضافية بخصوص توقيت الطرح أو التغييرات الأخرى المتوقعة، وذلك وفقًا لوكالة الأخبار الألمانية.
مواصفات محرك نيسمو زد مع ناقل الحركة اليدوي
تستفيد السيارة من محرك تربو مزدوج سعة 3 لترات بسبعة صمامات، وهو نفس المحرك المستخدم في باقي عائلة زد. ومع ذلك، يوفر المحرك قوة إضافية قدرها 20 حصاناً، إضافة إلى عزم 34 رطلاً لكل قدم مكعبة، ليصل إجمالي القوة إلى 420 حصاناً والعزم إلى 384 رطلاً لكل قدم مكعبة.
مزايا الأداء والتصميم
تتميز نيسمو زد بناقل الحركة اليدوي الجديد إلى جانب صندوق تروس تفاضلي محدود الانزلاق قياسي. كما تأتي بنظام تعليق أكثر صلابة، ومكابح قوية، وهيكل معدل يتسم بمظهر هجومي ولمسات باللون الأحمر.
أهمية عودة ناقل الحركة اليدوي
إعادة ناقل الحركة اليدوي إلى نيسان نيسمو زد تمثل خطوة تعزز مكانة السيارة بين الطرز القليلة التي مازالت توفر هذا الخيار. وهي استجابة لرغبة شريحة من السائقين الذين يفضلون الإحساس المباشر بالتحكم والأداء التقليدي.
- محرك توربيني مزدوج بقوة 420 حصاناً.
- عزم دوران يصل إلى 384 رطلاً لكل قدم مكعبة.
- ناقل حركة يدوي متاح لعشاق القيادة التقليدية.
- تصميم خارجي معدل بلمسات حمراء مميزة.
