سددت مصر نحو 670 مليون يورو كدفعة مقدمة لتحالف يضم شركة “سيمنز” الألمانية و”المقاولون العرب” و”أوراسكوم كونستراكشون”، لتفعيل عقود تنفيذ الخطين الثاني والثالث من شبكة القطارات السريعة، وفق ما كشفته مصادر مطلعة لـ الشرق.
الهيئة القومية للأنفاق، المشرفة على المشروع، تعتزم تسليم مواقع الخطين للتحالف نهاية العام، تمهيداً لبدء التنفيذ مطلع 2026. وقد أوضحت المصادر أن الهيئة العامة للطرق والكباري ستنتهي أولاً من أعمال تسوية الأراضي الخاصة بمسار المشروع.
تفاصيل شبكة القطارات السريعة في مصر
تضم الشبكة التي تقود تنفيذها شركة “سيمنز للنقل” مع شركاء محليين ثلاثة خطوط متكاملة يبلغ طولها الإجمالي 1825 كيلومتراً. ويجري حالياً تنفيذ الخط الأول الممتد من العين السخنة على البحر الأحمر حتى مرسى مطروح على البحر المتوسط مروراً بالعلمين الجديدة، بطول 660 كيلومتراً. ويستهدف تشغيل هذا الخط في يونيو 2026.
الخطوط الجديدة ضمن خطة النقل
الخط الثاني يمتد بطول 1100 كيلومتر من محطة أكتوبر غرب القاهرة مروراً بالصعيد حتى أسوان وأبو سمبل قرب الحدود الجنوبية. فيما يربط الخط الثالث، البالغ طوله 175 كيلومتراً، محافظة قنا بميناء سفاجا على البحر الأحمر، متضمناً ثلاث محطات رئيسية تخدم نحو 200 ألف راكب يومياً مع نقل ما يصل إلى 1500 طن من البضائع.
تحديث غير مسبوق للبنية التحتية
تعد هذه المشاريع جزءاً من خطة أشمل لتطوير البنية التحتية في مصر، والتي كلفت ما يقارب 10 تريليونات جنيه منذ عام 2014. وتشمل هذه الخطة تنفيذ أكثر من 14 مشروعاً في قطاع النقل، من بينها القطار الكهربائي الخفيف وقطار المونوريل والخط الرابع لمترو الأنفاق، إضافة إلى شبكة القطارات السريعة.
