تويوتا تتصدر مبيعات السيارات عالميًا للعام 2025

شركة تويوتا تحقق رقماً قياسياً في مبيعات تويوتا العالمية لعام 2025 ببيع 11.3 مليون سيارة، لتحتفظ بلقب أكبر شركة سيارات في العالم للعام السادس على التوالي.

فريق التحرير
فريق التحرير
مبيعات تويوتا العالمية 2025

ملخص المقال

إنتاج AI

أعلنت تويوتا موتور عن مبيعات عالمية قياسية بلغت 11.3 مليون سيارة في عام 2025، محافظة على لقب أكبر مصنع للسيارات في العالم للسنة السادسة على التوالي. جاء هذا النمو مدفوعًا بالأداء القوي في الولايات المتحدة واليابان، وزيادة الطلب على السيارات الهجينة، بينما شهدت فولكسفاجن انخفاضًا في المبيعات.

النقاط الأساسية

  • تويوتا تحقق مبيعات عالمية قياسية 11.3 مليون سيارة في 2025.
  • نمو المبيعات مدعوم بقوة في أمريكا واليابان والطلب على السيارات الهجينة.
  • فولكسفاجن تأتي ثانية بمبيعات أقل وسط منافسة صينية وضغوط تكاليف.

أعلنت شركة تويوتا موتور اليوم الخميس أن مبيعات تويوتا العالمية بلغت 11.3 مليون سيارة خلال عام 2025، محققة رقماً قياسياً جديداً، لتحتفظ بلقب أكبر شركة مصنّعة للسيارات في العالم للعام السادس على التوالي.

نمو المبيعات العالمية

ارتفعت مبيعات مجموعة تويوتا بنسبة 4.6 بالمئة مقارنة بالعام السابق، وتشمل النتائج سيارات تويوتا وليكزس، إلى جانب وحدات دايهاتسو وهينو موتورز للشاحنات.

منافسة فولكسفاجن

في المقابل، أعلنت مجموعة فولكسفاجن الألمانية، التي جاءت في المرتبة الثانية، أن مبيعاتها انخفضت 0.5 بالمئة العام الماضي لتسجل أقل من تسعة ملايين سيارة، وسط ضغوط لخفض التكاليف والمنافسة الشديدة في السوق الصينية.

الأسواق المحفزة للنمو

Advertisement

استفادت تويوتا من الأداء القوي في الولايات المتحدة واليابان، اللتين شكلتا أكثر من 40 بالمئة من إجمالي مبيعات الشركة الأم. كما ارتفعت مبيعات سيارات تويوتا وليكزس 3.7 بالمئة لتصل إلى 10.5 مليون سيارة، بفضل الطلب المتزايد على السيارات الهجينة في السوق الأمريكية.

نمو الصادرات والأسواق الآسيوية

قفزت صادرات اليابان إلى الولايات المتحدة بنسبة 14.2 بالمئة لتصل إلى نحو 615 ألف سيارة. وفي الصين، ارتفعت مبيعات تويوتا 0.2 بالمئة رغم المنافسة الشرسة، وهي أول زيادة منذ أربع سنوات.

تفوق السيارات الهجينة

شكلت السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء 42 بالمئة من مبيعات الشركة العالمية، بينما بلغت نسبة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات 1.9 بالمئة فقط، مما يعكس استمرار تفوق التقنيات الهجينة في استراتيجيات النمو.