قال المدير العام الجديد لشركة ستيلانتيس للسيارات، أنتونيو فيلوسا، إن أهداف خفض انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 55% بحلول 2030 وحظر بيع السيارات العاملة بالوقود في الاتحاد الأوروبي بحلول 2035 “غير واقعية” بالصيغة الحالية وفقا لوكالة “فرانس برس“.
دعوة إلى المرونة
أوضح فيلوسا، الذي يترأس رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم وتشمل علامات جيب، بيجو، فيات، أن السياسات المناخية يجب أن تتسم بالمرونة، بحيث تحقق خفض الانبعاثات مع الحفاظ على النشاط الصناعي والتوظيف في أوروبا.
الخلفية التشريعية
كان البرلمان الأوروبي قد صادق في مارس 2023 على تشريع يمنع بيع السيارات العاملة بالوقود داخل الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035، رغم اعتراضات من بعض الدول أبرزها ألمانيا. ويتضمن القانون بندًا لمراجعة شاملة في عام 2026، مع إمكانية تعديل السياسات أو تأجيلها.
مخاوف شركات صناعة السيارات
تشهد الأسواق الأوروبية ركودًا في مبيعات السيارات الكهربائية واشتداد المنافسة الصينية، إضافة إلى ضغوط ارتفاع الرسوم الجمركية الأميركية وتراجع أرباح الشركات العالمية. هذه التحديات تجعل الوصول إلى هدف 2035 أكثر صعوبة.
اقتراحات بديلة
شركات مثل بي إم دبليو اقترحت تأجيل الحظر حتى عام 2050، فيما وصف رئيس مرسيدس بنز، أولا كالنيوس، الهدف المحدد لعام 2035 بأنه “غير قابل للتحقيق”.
