كشفت شركة نيسان عن أول سيارة هجينة من نوعها في الولايات المتحدة، تعتمد على نظام e‑Power الهجين المتسلسل الذي يوفّر قيادة شبيهة بالسيارات الكهربائية بالكامل، رغم اعتمادها على محرك بنزين يعمل كمولّد للطاقة بدل دفع العجلات مباشرة.
في هذا النظام، يتحول محرك البنزين إلى «مولّد» يشحن البطارية ويمدّ المحركات الكهربائية بالطاقة، بينما تتولى المحركات الكهربائية وحدها تحريك السيارة، ما يمنح إحساس قيادة سيارة كهربائية (تسارع سلس، كبح متجدد) مع تعبئة وقود تقليدية من دون الحاجة للشحن بالكهرباء.
تُعد هذه أول سيارة هجينة من هذا النوع تُطرح للسوق الأميركية، حيث اعتادت السوق على الهجائن التقليدية مثل تويوتا بريوس التي يشارك فيها محرك البنزين مباشرة في دفع العجلات، أو الهجائن القابلة للشحن (Plug‑in) التي تحتاج إلى توصيل بالكهرباء.
الطرح في الولايات المتحدة وسياقه
تخطط نيسان لطرح نظام e‑Power في نسخة محدثة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات Rogue المخصصة للسوق الأميركية، مستفيدة من تباطؤ تبني السيارات الكهربائية الخالصة، وعودة الاهتمام بالسيارات الهجينة ذات الكفاءة العالية.
ترى الشركة أن هذا النوع من الهجائن يمثل «حلًا وسطًا» جذابًا للسائق الأميركي؛ قيادة كهربائية بلا شواحن، ومدى سير طويل وتعبئة وقود تقليدية، مع كفاءة أفضل من سيارات البنزين البحتة.
