أفاد تقرير شركة “برايس ووترهاوس كوبرز” أن الركاب في 15 مدينة ألمانية يمكنهم الآن استخدام حافلات ذاتية القيادة ضمن مشاريع تجريبية.
المبادرات والمدن المشاركة
تجري مدن مثل ميونيخ وهامبورغ وبرلين ولايبتسيج مشاريع حافلات ذاتية القيادة، إضافة إلى مدن أصغر، معظمها من المستوى الرابع.
- ميونيخ: 9 مشاريع
- هامبورغ: 6 مشاريع
- أولم: 5 مشاريع
التقدم القانوني والتحديات
تعد ألمانيا، إلى جانب فرنسا، رائدة في نشر حافلات ذاتية القيادة، وذلك بفضل الأطر القانونية الموجودة للمستوى الرابع.
ومع ذلك، لم تحصل المركبات على الموافقة النوعية بعد، وتفتقر بعض المشاريع التجريبية إلى الاستدامة رغم التمويل الحكومي، وذلك وفقًا لوكالة الأنباء الألمانية.
دعوات للتوسع السريع
قال إنجو فورتمان، رئيس اتحاد شركات النقل الألمانية: “لسنا بحاجة إلى المزيد من التجارب، بل إلى التشغيل الاعتيادي فورًا”.
ويؤكد الاتحاد على أهمية مشروعات واسعة النطاق لتأمين خطط إنتاج المركبات ذاتية القيادة، خصوصًا مع نقص السائقين في قطاع النقل العام.
