أوضح أوليفر بلومه، رئيس مجموعة فولكس فاغن الألمانية، في مقابلة مع وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) أن حظر محركات الاحتراق في الاتحاد الأوروبي المخطط له لعام 2035 “غير واقعي”، داعيًا إلى مزيد من المرونة في القواعد لتحقيق التوازن بين الأهداف المناخية والتقدم التكنولوجي.
مطالب بمزيد من المرونة التقنية والزمنية
أكد بلومه، الذي يرأس أيضًا شركة بورشه، ضرورة تمديد الإطار الزمني لما بعد 2035، مع دعم الانفتاح التكنولوجي واستخدام جميع الوسائل المتاحة لخفض انبعاثات الكربون، بعيدًا عن القيود الأيديولوجية.
موقف الحكومة الألمانية
منذ توليه منصبه في مايو، وعد المستشار الألماني فريدريش ميرتس بإلغاء الحظر المخطط له، ونظم قمة كبرى في برلين لمناقشة الأمر مع ممثلي قطاع صناعة السيارات. وأكد ميرتس أنه سيفعل كل ما بوسعه لتجنب تطبيق الإجراء الحاد في 2035.
دور السيارات الكهربائية والهجينة
أوضح بلومه خلال مقابلته مع وكالة الأنباء الألمانية أن استخدام الكهرباء في تشغيل وسائل النقل يمثل “تكنولوجيا المستقبل”، مشددًا على ضرورة توفير سيارات جذابة للعملاء، مع تحسين البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في المدن والمناطق الريفية، وخفض أسعار الكهرباء، وتقديم حوافز دعم جذابة مثل نماذج ضريبية ذكية.
توصيات صناعة السيارات
اقترح قطاع صناعة السيارات الألمانية إعفاء السيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات المزودة بموسعات المدى من الحظر، حيث يمكن لمحرك احتراق صغير أن يزيد من مدى السيارات الكهربائية، بما يعزز جاذبيتها ويضمن الانتقال التدريجي نحو النقل النظيف.
