اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي خطة خمسية لتطوير منظومة التنقل المرن حتى 2030، تشمل 25 منطقة سكنية جديدة و63 محطة نقل جماعي، بهدف ربط الأحياء بشبكات المترو والحافلات وتسهيل رحلات الميل الأول والأخير.
تضاف المناطق الـ25 إلى المناطق القائمة حالياً، ليبلغ إجمالي المناطق المستهدفة 34 منطقة بحلول 2030. وتُطبَّق المنظومة حالياً في خمس مناطق: مرسى دبي، والمرر، ونايف، والرقة، والمرقبات. ويستند اختيار المناطق إلى معايير تشمل الكثافة السكانية، وطبيعة استخدامات الأراضي، ونسبة مستخدمي النقل الجماعي، وخطط التطوير العمراني وفق خطة دبي الحضرية 2040.
وقال المدير العام رئيس مجلس المديرين في الهيئة مطر الطاير إن “التنقل المرن أصبح أحد الممكنات الاستراتيجية لمنظومة التنقل المستقبلية، وعنصراً رئيساً في تعزيز تكامل وسائل النقل، وترسيخ مكانة النقل الجماعي باعتباره الخيار الأول للتنقل”. وأضاف أن “المعيار الرئيس للنجاح يقاس بقدرة منظومة التنقل على توفير رحلة متكاملة وآمنة وسلسة تتيح للسكان والزوّار الانتقال بين مختلف وسائل النقل بسهولة وكفاءة وأمان”.
وكشف الطاير عن أرقام نمو لافتة في وسائل التنقل الفردي خلال 2025: ارتفعت رحلات الدراجات الهوائية من 46.6 مليون إلى 57.3 مليون رحلة بنسبة 23%، ورحلات السكوتر الكهربائي من 32.3 مليون إلى 39.6 مليون رحلة بنسبة نمو مماثلة، فيما بلغت رحلات المشاة 342 مليون رحلة مقابل 326 مليون في 2024. كما ارتفع مستوى نضج البنية التحتية حول محطات النقل الجماعي إلى 87%، ونسبة رضا المشاة إلى 89%.
تتضمن الخطة توفير مسارات للدراجات، ومعابر واستراحات للمشاة، ومناطق مظللة، وزراعة تجميلية، فضلاً عن مواقف الدراجات ونقاط صعود ونزول الركاب — بما يحوّل كل محطة نقل إلى مركز تنقل متكامل.
