تعتزم وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة المصرية إنشاء 13 خطًا جديدًا لنقل الكهرباء لتوفير التغذية الكهربائية اللازمة للمرحلة الأولى من مشروع القطار الكهربائي السريع، باستثمارات متوقعة تصل إلى 6.7 مليار جنيه.
تفاصيل التنفيذ والتكاليف
قال مسؤول حكومي إن 7 خطوط من إجمالي الخطوط المستهدفة دخلت حيز التنفيذ بالفعل، بطول إجمالي يصل لنحو 322 كيلو متر. وتصل تكلفة تنفيذ هذه الخطوط إلى نحو 3.5 مليار جنيه، موزعة على مناطق الإسكندرية والقاهرة ومحافظات الدلتا.
الشركات المشاركة
تتوزع أعمال التنفيذ بين عدة شركات محلية، إذ تنفذ شركة “الجمال للمقاولات” 4 خطوط باستثمارات 1.9 مليار جنيه، بينما تقوم شركة “وادي النيل” بتنفيذ خطين، وشركة “النماء للمقاولات” بخط واحد. وتتولى الشركة المصرية لنقل الكهرباء الإشراف العام على المشروع.
الخطوط المتبقية وجدول التنفيذ
أوضح المسؤول أن تحليل العروض لشركات متنافسة يجري حاليًا على 6 خطوط متبقية، على أن تتم الترسية وتوقيع العقود نهاية أكتوبر الجاري، ويبدأ تنفيذها خلال الربع الأخير من العام. ومن المتوقع الانتهاء من جميع الخطوط قبل منتصف 2026 بما يتماشى مع الجدول الزمني لتشغيل المرحلة الأولى من القطار الكهربائي، باستثمارات تقدّر بحوالي 3.2 مليار جنيه للخطوط الستة، وذلك وفقا لـ العربية Business.
أهمية المشروع
تتفاوت أطوال خطوط نقل الكهرباء وفقًا لاحتياجات مسار القطار والقدرة الكهربائية المطلوبة في كل منطقة، وتشمل أعمال المشروع إنشاء خطوط جهد عالٍ لتغذية المحطات الرئيسية والمناطق الحيوية على امتداد المسار.
