أعلنت شركة “إيرباص” إكمال إصلاح خلل برمجي في نحو 6 آلاف طائرة من طراز A320، حيث خضعت الغالبية العظمى للتحديث خلال عطلة نهاية الأسبوع، مع بقاء أقل من 100 طائرة بحاجة لإصلاح إضافي قبل العودة للخدمة.
تفاصيل الخلل والاستدعاء
- اكتشف الخلل في نظام ELAC (كمبيوتر التحكم التلقائي) بعد حادث هبوط اضطراري لطائرة JetBlue في أكتوبر 2025 بسبب إشعاع شمسي أدى إلى قراءات خاطئة في الارتفاع والميل، مما يهدد السيطرة على الطائرة.
- أصدرت إيرباص توجيهاً طارئاً يوم الجمعة (28 نوفمبر 2025) يطالب بعودة الطائرات إلى برمجيات سابقة، مع إمكانية استبدال الأجهزة في ~1000 طائرة، وهو أكبر استدعاء في تاريخ الشركة.
التأثير والاستجابة
- تسبب في إلغاء/تأخير آلاف الرحلات عالمياً، خاصة مع اقتراب العطلات، لكن الإصلاح السريع (ساعتان لمعظم الطائرات) حد من الاضطرابات، مع اعتذار إيرباص عن التأخيرات.
- تراجعت أسهم إيرباص 1.9% إلى 200.5 يورو، رغم مكاسب 31% سنوياً، وأشادت الجهات التنظيمية بالشفافية مقارنة بحوادث بوينغ سابقة.
الخلل البرمجي في إيرباص
Advertisement
الخلل البرمجي في طائرات إيرباص A320 يرجع إلى تحديث برمجي حديث (إصدار 104) في نظام ELAC (كمبيوتر التحكم التلقائي في الارتفاع)، الذي يتحكم في المصاعد (elevators) والأجنحة (ailerons)، مما جعله عرضة للإشعاع الشمسي المكثف الذي يسبب اضطرابات في بيانات الارتفاع والميل.
آلية الخلل بالتفصيل
- خلال نشاط شمسي عالي (جسيمات مشحونة عالية الطاقة)، يخترق الإشعاع أنظمة الكمبيوتر، مما يفسد ذاكرة ELAC ويولد قراءات خاطئة للارتفاع، فتُحرك الأسطح التحكمية (الذيل والأجنحة) تلقائياً بشكل غير متوقع، مما يهدد الاستقرار والسيطرة.
- اكتشف بعد حادث هبوط اضطراري لطائرة JetBlue في أكتوبر 2025، حيث فقدت السيطرة مؤقتاً بسبب هذه القراءات الخاطئة، رغم نجاح الطيارين في التصدي يدوياً.
الاستجابة والإصلاح
- أصدرت إيرباص توجيهاً طارئاً (Airworthiness Directive) يطالب بالعودة إلى الإصدار السابق (103+) عبر rollback برمجي سريع (1-2 ساعات لمعظم الـ6000 طائرة)، مع استبدال هاردوير في ~1000 طائرة أخرى.
- وكالة السلامة الأوروبية (EASA) وFAA ألزما المشغلين بتنفيذه قبل الرحلة التالية، مما أدى إلى إلغاءات مؤقتة لكن محدودة
