أرباح طيران العال الإسرائيلية ترتفع واستئناف الرحلات الأجنبية إلى تل أبيب

طيران العال تحقق أرباحاً قياسية بـ203 مليون دولار في الربع الثالث، رغم تراجع حصتها السوقية مع عودة الخطوط الأجنبية لبن غوريون.

فريق التحرير
فريق التحرير
طائرة إل آل الإسرائيلية من طراز بوينج 787 درملاينر تحمل أرقاماً وشعار الشركة الأزرق والأبيض

ملخص المقال

إنتاج AI

حققت شركة طيران العال الإسرائيلية أرباحًا صافية قياسية بلغت 203 ملايين دولار في الربع الثالث من عام 2025، بزيادة قدرها 8٪، رغم انخفاض حصتها السوقية بسبب عودة شركات الطيران الأجنبية إلى مطار بن غوريون.

النقاط الأساسية

  • حققت شركة طيران العال الإسرائيلية أرباحًا صافية بلغت 203 ملايين دولار في الربع الثالث من عام 2025.
  • رغم ارتفاع الأرباح، انخفضت حصة العال السوقية مع عودة شركات الطيران الأجنبية إلى بن غوريون.
  • تتوقع العال عودة تدريجية لشركات الطيران الأجنبية خلال الفترة القادمة واستمرار ذلك في 2026.

أعلنت شركة طيران العال الإسرائيلية تحقيقها ربحاً صافياً بلغ 203 ملايين دولار في الربع الثالث من عام 2025، بارتفاع 8 بالمئة عن 187 مليون دولار في نفس الفترة من العام السابق، لتسجل بذلك أرباحاً قياسية جديدة.​

وارتفعت إيرادات الناقل الوطني الإسرائيلي بنسبة 7 بالمئة لتصل إلى 1.07 مليار دولار، وسجلت الشركة معدل إشغال بلغ 93.5 بالمئة، مرتفعاً من 93.8 بالمئة في الفترة ذاتها من العام السابق. وارتفعت أسهم الشركة بنسبة 3.4 بالمئة في التداول بعد الإعلان عن الأرباح.​

رغم ارتفاع الأرباح إلا أن حصة طيران العال السوقية انخفضت

ورغم تحقيق طيران العال لأرباح قياسية، إلا أن حصتها من السوق انخفضت بشكل تدريجي مع عودة الخطوط الجوية الأجنبية إلى مطار بن غوريون.

فقد انخفضت حصة السوق من حوالي 56 بالمئة في أوائل 2024 إلى حوالي 35.9 بالمئة في الربع الثالث من 2025، بعد عودة حوالي 60 شركة طيران إلى المطار مقارنة بـ 20 شركة في نوفمبر 2024.​

وقالت الرئيسة التنفيذية السابقة دينا بن تال غنسيا، التي تغادر منصبها قريباً، إن “الربع الثالث من 2025 تأثر أيضاً بالواقع الأمني المتغير، حيث شهدنا طلباً عالياً على رحلات العال خلال فصل الصيف بينما كانت العديد من الخطوط الجوية الأجنبية لا تعمل من مطار بن غوريون بالقرب من تل أبيب”.​

Advertisement

وأشارت بن تال غنسيا إلى أن الشركة تتوقع مزيداً من العودة التدريجية للخطوط الأجنبية خلال الفترة القادمة، قائلة “عندما ندخل الربع الرابع، نرى اتجاهات انتعاش في بن غوريون مع العودة التدريجية للخطوط الجوية الأجنبية، وهو ما نتوقع أن يستمر طوال عام 2026”.​

هجوم حماس في أكتوبر 2023 أثر على الخطوط الجوية الأجنبية

ومنذ هجوم حماس في السابع من أكتوبر 2023، أوقفت معظم الخطوط الجوية الأجنبية رحلاتها إلى إسرائيل، مما أعطى طيران العال حصة سوق احتكارية شبه كاملة.

لكن بعد التوصل إلى اتفاق وقف إطلاق النار الأمريكي الوساطة بين إسرائيل وحماس الشهر الماضي، بدأت بعض الخطوط الأجنبية الكبرى بالعودة تدريجياً.​

ورغم الانخفاض في الحصة السوقية، حافظت طيران العال على السيطرة على معظم الطرق الرابطة بأمريكا الشمالية، حيث تحتل حصة 72 بالمئة من الرحلات العابرة للأطلسي مقابل 86 بالمئة في الفترة السابقة. كما حافظت على حصة قوية إلى آسيا الشرقية بلغت 73 بالمئة.​

وأشارت الشركة إلى استمرار ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، حيث ارتفع العائد المتوسط لكل كيلومتر مقعد مرجح بنسبة 4.2 بالمئة عن الفترة ذاتها من السنة السابقة.

Advertisement