سجّل مطار دبي الدولي 4285 حركة وصول ومغادرة لطائرات “إيرباص A380” خلال 30 يوماً، من 5 أكتوبر حتى 3 نوفمبر 2026، ما يمنحه صدارة المطارات العالمية في تشغيل هذا الطراز بحصة بلغت 30.3% من الإجمالي العالمي البالغ 14140 حركة، وفق بيانات تتبع الرحلات التي نشرها موقع “سيمبل فلاينغ” المتخصص في صناعة الطيران.
الفجوة بين دبي والمراكز الكبرى لافتة: هيثرو جاء ثانياً بـ1162 حركة، تلته سنغافورة بـ906 حركات، ثم سيدني بـ630 حركة. بمعنى آخر، تجاوزت حركة دبي مجموع ما سجّلته هذه المطارات الثلاثة مجتمعةً، وهو 2698 حركة، بفارق 1587 حركة.
على المتوسط اليومي، استقبل مطار دبي نحو 143 حركة من هذا الطراز، مقابل 39 في هيثرو و30 في سنغافورة.
والقاسم المشترك في هذه الأرقام: طيران الإمارات. تمتلك الناقلة أكبر أسطول عالمي من “A380” بـ116 طائرة، وفق بيانات “CH-Aviation”، أي ما يقارب 73% من إجمالي أساطيل الشركات الخمس الكبرى في المقارنة. أسطول الخطوط البريطانية والسنغافورية يبلغ 12 طائرة لكلٍّ منهما، وكانتاس 10، والاتحاد للطيران 9.
هذا التفوق في حجم الأسطول يتحوّل مباشرةً إلى كثافة رحلات، إذ تشغّل طيران الإمارات رحلات متعددة يومياً إلى وجهات بعيدة عبر نموذج المحور المتّصل الذي يجمع حركة المسافرين بين أوروبا وآسيا وأفريقيا والأمريكتين وأستراليا.
تجدر الإشارة إلى أن “إيرباص A380” أُوقف إنتاجها، غير أنها تواصل التشغيل الفعّال على الخطوط ذات الكثافة المرتفعة، وتظل دبي المركز الأكثر نشاطاً لهذا الطراز بفارق يصعب على أي مطار آخر تقليصه في المدى القريب.
