يقدر رالف زيمان أنه كان يبلغ من العمر 13 أو 14 عاما في المرة الأولى التي تم فيها سحب مسدس عليه بغضب، وكان ذلك في منتصف السبعينيات ، وكان مع أصدقائه خارج مركز تسوق في الضواحي الشمالية لمسقط رأسه في جوهانسبرغ ، جنوب إفريقيا، وفقاً لشبكة CNN.
لحسن الحظ، تغير الوضع لكن زيمان يقدر أنه بحلول الوقت الذي كان يبلغ من العمر 50 عاما، كان قد سحب مسدسا عليه من 15 إلى 20 مرة، وقال: “يجب أن أعتبر محظوظا حقا”، مضيفاً إنه “كان دائما مناهضا جدا للسلاح”.
زيمان يستخدم الخرز لتحويل الأسلحة لقطع أثرية فنية
زيمان هو مصور تجاري وصانع أفلام تحول إلى فنان يقيم في لوس أنجلوس اليوم، لأكثر من عقد من الزمان، جعل الأسلحة محور عمله، مستخدما عشرات الملايين من الخرز الملولب يدويا لتحويل القطع الأثرية الحربية إلى أعمال فنية.
وأوضح بقوله، “أريد أن أتحدث عن انتشار الأسلحة في جميع أنحاء العالم وعسكرة قوات الشرطة”.
في عام 2013 تم تزيين عشرات البنادق التي كانت تستخدم خلال الفصل العنصري
وقد اختتمت سلسلته “أسلحة الإنتاج الضخم” مؤخرا بأكثر أعمال زيمان طموحا حتى الآن: طائرة مقاتلة كاملة.
فكل عمل فني في السلسلة له علاقته الخاصة بالماضي القريب لجنوب إفريقيا، وهما يشكلان معا تأملا جميلا وتخريبا في تاريخ الأمة من العنف.
ابتكر زيمان العشرات من بنادق AK-47 الوهمية في عام 2013 ، مضيفا لها خرز إلى إطار سلكي. وقال زيمان إن AK-47 بدأ “كسلاح تحرير” خلال سنوات الفصل العنصري ، ثم بدأ ما بعد الفصل العنصري “في الظهور في عمليات السطو على البنوك، والسطو على النقود أثناء النقل، واقتحام المنازل وسرقة السيارات”.
بعد ذلك في عام 2016، انتقل زيمان إلى تزيين شاحنة كاسبير، وأوضح أن شاحنة كاسبير، وهي شاحنة مدرعة ومقاومة للألغام، تم إنشاؤها لشرطة جنوب إفريقيا وتم نشرها في البلدات، لتصبح “رمزا مكروها للفصل العنصري”.
التحدي الأكبر لزيمان كان في تزيين طائرة ميغ 21
في عام 2019 ، واجه زيمان التحدي المتمثل في تزيين طائرة ميج 21 بأكملها، فلماذا اختار الطائرة المقاتلة التي تعود إلى الحقبة السوفيتية؟.
في الثمانينيات، شاركت جنوب إفريقيا في كل من الحرب الأهلية في أنغولا (1975-2002) وحرب الحدود في جنوب إفريقيا (1966-1990).
وقد اجتذبت الصراعات بالوكالة في الحرب الباردة كيانات متعددة، بما في ذلك كوبا، التي حلقت بطائرات MiG-21 ضد القوات الجوية لجنوب إفريقيا، مما تسبب في خسائر في ما ثبت أنه مشروع مكلف ماليا وسياسيا، لجنوب إفريقيا.
وقد استغرق زيمان وفريق مكون من أكثر من 100 حرفي أكثر من خمس سنوات لإكمال العمل الفني ، الذي تم الكشف عنه في متحف الطيران في سياتل هذا الصيف.
