تستعد دبي للانضمام إلى شبكة قطار الاتحاد للركاب، مع افتتاح محطة اليلايس في 30 سبتمبر 2026، لتصبح أول محطة مخصصة لقطار الاتحاد للركاب في الإمارة، وتوفر ربطاً مباشراً مع أبوظبي، إلى جانب امتداد شبكة الرحلات إلى الشارقة.
ويشكل افتتاح المحطة مرحلة جديدة ضمن التوسع التدريجي لشبكة السكك الحديدية الوطنية للركاب في دولة الإمارات، بعد إطلاق خدمة أبوظبي–الفجيرة في 30 يونيو الماضي.
من دبي إلى أبوظبي في 57 دقيقة
ستربط الخدمة الجديدة محطة اليلايس في دبي بمدينة محمد بن زايد في أبوظبي، في رحلة تستغرق نحو 57 دقيقة، ما يوفر خياراً جديداً للتنقل بين الإمارتين إلى جانب السيارات ووسائل النقل البري الأخرى.
ومن المقرر أن يشهد يوم افتتاح محطة دبي أيضاً تمديد خدمات الركاب إلى الذيد في الشارقة، في إطار خطة أوسع لتشغيل محطات شبكة قطار الاتحاد تدريجياً في مختلف أنحاء الدولة.
وبحسب الخطة الحالية، من المتوقع أن يصل عدد المحطات العاملة على شبكة الركاب الوطنية إلى 10 محطات بحلول نهاية مارس 2027.
أين تقع محطة اليلايس؟
تقع محطة اليلايس في منطقة جميرا جولف إستيتس، بالقرب من شارع الشيخ محمد بن زايد E311، وهو موقع يمنحها سهولة الوصول من عدد من المجتمعات السكنية والتجارية في جنوب دبي.
وتشمل المناطق القريبة من المحطة جميرا جولف إستيتس، والفرجان، ومجمع دبي للاستثمار، وجرين كوميونيتي، ومدينة دبي للإنتاج، ومدينة إكسبو دبي، ودبي الجنوب.
كما تبعد المحطة نحو 30 دقيقة بالسيارة عن مطار آل مكتوم الدولي، وفق ظروف حركة المرور، ما يمنحها أهمية إضافية مع استمرار التوسع العمراني والاقتصادي في جنوب دبي.
ربط مباشر مع مترو دبي
واحدة من أبرز مزايا محطة اليلايس هي خطط ربطها بشبكة مترو دبي، إذ تقع بالقرب من محطة مترو جميرا جولف إستيتس على الخط الأحمر.
ويجري إنشاء جسر مخصص للمشاة لربط محطة قطار الاتحاد بمحطة المترو، ما يسمح للمسافرين باستكمال رحلاتهم عبر شبكة النقل العام في دبي دون الحاجة إلى الاعتماد على السيارة.
ومن شأن هذا التكامل أن يجعل الوصول إلى قطار الاتحاد أكثر سهولة للقادمين من مناطق مختلفة في الإمارة، ويعزز الربط بين وسائل النقل المحلية وشبكة السكك الحديدية الوطنية.
لماذا تعد محطة اليلايس مهمة لدبي؟
تأتي أهمية المحطة بالتزامن مع النمو المتسارع الذي تشهده مناطق جنوب دبي، خاصة دبي الجنوب ومدينة إكسبو والمناطق المحيطة بمطار آل مكتوم الدولي.
كما تقع المحطة بالقرب من محور شارع الشيخ محمد بن زايد، أحد أهم الطرق الرئيسية في الإمارة، ما يوسع نطاق المناطق التي يمكن أن تستفيد من خدماتها.
وعلى المدى الطويل، من المتوقع أن تصبح المنطقة جزءاً من منظومة سكك حديدية أكثر تكاملاً، خصوصاً مع خطط دبي لتطوير خطوط مترو ومشاريع قطارات جديدة.
ومن بين هذه المشاريع الخط الذهبي لمترو دبي بتكلفة تبلغ 34 مليار درهم، والمخطط أن يمتد لمسافة 42 كيلومتراً عبر 18 محطة، مع استهداف اكتماله في عام 2032.
أربع محطات مرتبطة بمشاريع قطار الاتحاد في دبي
ولا تتوقف الخطط عند محطة اليلايس، إذ من المتوقع أن تضم دبي مستقبلاً أربع محطات مرتبطة بمشاريع قطار الاتحاد.
ووفق الخطط المعلنة، ستكون محطتان ضمن شبكة قطار الاتحاد الوطنية للركاب، بينما ستخدم محطتان أخريان مشروع القطار فائق السرعة بين دبي وأبوظبي.
وتشير خريطة شبكة دبي للسكك الحديدية لعام 2032 إلى محطة مستقبلية في منطقة ميدان ضمن الشبكة الوطنية، فيما يُخطط لإنشاء محطتي القطار فائق السرعة في مطار آل مكتوم الدولي والجداف.
ومن المتوقع أن تتكامل محطة الجداف مستقبلاً مع الخط الأخضر والخط الأزرق لمترو دبي.
ومع افتتاح محطة اليلايس في 30 سبتمبر، تدخل دبي مرحلة جديدة من التنقل بالسكك الحديدية، في خطوة تعزز التكامل بين الإمارات وتوفر للمقيمين والزوار خياراً إضافياً للسفر بين المدن الرئيسية في الدولة.
