مع دخول الحصار البحري الأميركي على الموانئ الإيرانية حيز التنفيذ، تحوّل مضيق هرمز إلى بؤرة توتر بحري واقتصادي، وسط تباين في التقديرات بشأن حجم حركة السفن في واحد من أهم الممرات الحيوية لتجارة النفط العالمية. وبينما تؤكد واشنطن أن هدفها «خنق» القدرات البحرية الإيرانية دون تعطيل الملاحة الدولية، تتحدث بيانات ملاحية وتقارير إعلامية عن استمرار عبور عدد من السفن عبر المضيق، ولكن تحت رقابة مشددة وإجراءات تفتيش وانتقاء دقيقة.
حصار بحري يدخل حيّز التنفيذ
أفادت تقارير إعلامية أن القرار الأميركي بفرض حصار بحري على الموانئ الإيرانية بدأ تطبيقه فعلياً مع نهاية عطلة نهاية الأسبوع، من خلال نشر قطع بحرية في مناطق رئيسية بينها مضيق هرمز وخليج عُمان والخليج العربي. وذكرت قناة «الجزيرة» أن إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب حدّدت آلية التنفيذ عبر اعتراض السفن المتجهة إلى الموانئ الإيرانية أو الخارجة منها، مع منح القوات الأميركية صلاحية تفتيش السفن المشتبه في حملها بضائع أو إمدادات تدعم القدرات العسكرية الإيرانية. ونقلت شبكة «بي بي سي» بالعربية عن مسؤولين أميركيين أن الحصار يشمل «موانئ ومنشآت معينة» داخل إيران، مع تعهّد بعدم استهداف حركة السفن العابرة للدول الأخرى أو التي لا ترتبط بأنشطة إيرانية مباشرة.
في المقابل، وصفت وسائل إعلام قريبة من طهران الخطوة الأميركية بأنها «إعلان حرب اقتصادية» تستهدف خنق الصادرات والواردات الإيرانية بحراً، وحذّر الحرس الثوري من أن أي «خطوة خاطئة» في محيط المضيق ستُقابل برد، من دون تقديم تفاصيل واضحة حول طبيعة هذا الرد.
بيانات ملاحية: المضيق ليس خالياً من السفن
على الرغم من الحديث عن حصار مشدد، أظهرت بيانات ملاحية وصور أقمار صناعية تداولتها وسائل إعلام ومنصات متخصصة أن مضيق هرمز لم يُغلق بالكامل أمام حركة السفن. فقد بثت قنوات عربية ودولية تقارير تتحدث عن عبور عشرات السفن خلال يوم واحد عبر المضيق بعد الإعلان عن بدء الحصار، بعضها ناقلات نفط وأخرى سفن حاويات وسفن تجارية، مع اختلاف في الأرقام بين المصادر.
وأشارت مقاطع مصورة نقلتها منصات على مواقع التواصل إلى خريطة ملاحية تُظهر عبور نحو 34 سفينة في يوم واحد في الاتجاهين، ما اعتبره محللون دليلاً على أن إيران لم تعد قادرة على استخدام ورقة تهديد الملاحة في المضيق بالفاعلية السابقة نفسها، في ظل الوجود العسكري الأميركي الكثيف. في المقابل، نشرت حسابات أخرى صوراً قالت إنها تظهر «خلو المضيق من السفن» في أوقات معينة من اليوم، في محاولة لإبراز أثر الحصار على حركة التجارة، لكن تقارير إخبارية أكدت أن الأمر يتعلق بفترات زمنية محدودة ولا يعكس توقفاً كاملاً للملاحة.
واشنطن: استهداف موانئ إيران لا الملاحة الدولية
تؤكد الإدارة الأميركية في تصريحات متطابقة أن الحصار البحري يستهدف «تقويض قدرات النظام الإيراني على تمويل وتسليح أذرعه العسكرية» عبر الموانئ، ولا يهدف إلى إلحاق الضرر بشركاء واشنطن أو تعطيل حركة التجارة العالمية عبر مضيق هرمز. ووفق تقارير صحفية، شددت وزارة الدفاع الأميركية على أن القوات البحرية ستسمح بعبور السفن التجارية التي لا تتجه إلى الموانئ الإيرانية، مع إجراء عمليات تفتيش محددة للسفن التي تثير الشبهات.
ويرى محللون نقلت عنهم وسائل إعلام عربية ودولية أن هذه المقاربة تحاول تحقيق توازن دقيق بين الضغط الأقصى على طهران من جهة، وتفادي صدمة في أسواق النفط والغاز من جهة أخرى، خاصة أن نحو 20% من تجارة النفط المنقولة بحراً تمر عبر مضيق هرمز.
طهران تتحدى وتشدد لهجتها
على الجانب الآخر، تنقل وسائل إعلام عربية عن مصادر إيرانية رسمية قولها إن طهران «لن تعترف بشرعية الحصار»، وإنها تعتبر مضيق هرمز ممراً دولياً لا يحق لأي طرف فرض وصاية منفردة عليه. وأشار تقرير لـ«العربي الجديد» إلى أن إيران تحاول إظهار قدرتها على تحدي الحصار عبر تصريحات للحرس الثوري تؤكد أن «أي اعتداء أو خطأ في حسابات العدو» في منطقة المضيق سيواجه برد قاسٍ، من دون أن تحدد ما إذا كان هذا الرد قد يشمل استهداف سفن أو منشآت بحرية.
في الوقت نفسه، أثارت تقارير عن «ألغام ضائعة» في محيط المضيق، نشرتها منصات رقمية، تساؤلات حول مدى دقة بعض المزاعم، إذ أشارت تقارير تحليلية إلى أن جزءاً من الروايات المتداولة قد يندرج في إطار الحرب النفسية المتبادلة بين الأطراف.
مخاوف على إمدادات الطاقة وأسعار النفط
يدفع التوتر في مضيق هرمز كثيراً من الخبراء إلى التحذير من انعكاساته على أسواق الطاقة العالمية، حتى لو لم يصل إلى حد الإغلاق الكامل للمضيق. فمع كل خبر عن تشديد القبضة البحرية أو تهديد متبادل، ترتفع مستويات القلق لدى المتعاملين في أسواق النفط، ما قد ينعكس في شكل موجات من الارتفاع السعري أو تقلبات حادة في المدى القصير.
وتلفت تقارير اقتصادية إلى أن استمرار حالة «عدم اليقين البحري» لفترة طويلة قد يدفع بعض الدول والشركات إلى البحث عن مسارات بديلة لنقل النفط والغاز، أو زيادة اعتمادها على المخزونات الاستراتيجية، في حين تبقى دول الخليج المنتجة حريصة على طمأنة الأسواق عبر تأكيد التزامها بتأمين الإمدادات.
سيناريوهات قادمة بين التصعيد والاحتواء
تتباين تقديرات المحللين بشأن المسار المقبل للأزمة؛ فبعض القراءات التي نشرتها صحف ومواقع عربية ترى أن الولايات المتحدة تسعى إلى «ضغط جراحي» مدروس يهدف إلى تعديل سلوك طهران دون الانزلاق إلى مواجهة شاملة، عبر استخدام الحصار البحري ورقة تفاوض قوية دون إغلاق المضيق تماماً. في المقابل، تحذر تحليلات أخرى من أن أي خطأ في الحسابات، سواء عبر حادثة إطلاق نار أو اعتراض عنيف لسفينة، قد يشعل مواجهة أوسع يصعب التحكم في تداعياتها على الملاحة الدولية وأمن الطاقة.
وبين هذين السيناريوهين، يبقى مضيق هرمز، كما تشير أغلب التقارير، ممراً مفتوحاً جزئياً أمام السفن، ولكنه محاط بحزام من التوترات والتحذيرات، ما يجعل كل عملية عبور فيه اختباراً جديداً لحجم التصعيد أو فرص الاحتواء في واحدة من أكثر نقاط الاختناق الإستراتيجية حساسية في العالم.
