حصلت تسلا أخيراً على ما كانت تسعى إليه في السوق الصينية: أعلنت الشركة عبر منصة X إتاحة نظام “القيادة الذاتية الكاملة” (FSD) لمالكي سيارة Model 3 في الصين، لتدخل بذلك ضمن 10 دول تتوفر فيها هذه التقنية بنسختها الحالية.
تبلغ تكلفة الخدمة 64 ألف يوان صيني، ما يعادل نحو 9400 دولار، تُضاف إلى سعر السيارة الأساسي. والنسخة المطروحة تتطلب بقاء السائق مستعداً للتدخل في أي لحظة، وهي مختلفة عن نسخة القيادة غير الخاضعة للإشراف التي تستخدمها تسلا حالياً في خدمات سيارات الأجرة الذاتية بمدن أوستن ودالاس وهيوستن في تكساس.
للمقارنة، كانت تسلا تبيع خدمة FSD في الولايات المتحدة بـ8 آلاف دولار دفعةً واحدة، قبل أن تحولها إلى اشتراك شهري بـ99 دولاراً.
الوصول إلى هذه اللحظة لم يكن سهلاً. عملت تسلا سنوات على اختبار النظام ورسم خرائط الطرق في الصين بالتعاون مع شركاء محليين، غير أن عقبات تنظيمية أخّرت الإطلاق الرسمي مراراً. في يناير الماضي، أشار إيلون ماسك إلى اقتراب الحصول على الموافقات الصينية، وهي تصريحات شككت فيها وسائل إعلام رسمية آنذاك.
قبل طرح FSD، كان مالكو سيارات تسلا في الصين يقتصرون على ميزتي Autopilot وEnhanced Autopilot. أما الطموح الأبعد مدى، فلا يزال قيد التطوير: قال ماسك إن نظام القيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف سيصبح “منتشراً على نطاق واسع في الولايات المتحدة بحلول نهاية العام”، وإن كان ماسك يواجه تاريخياً انتقادات بشأن تفاؤله في الجداول الزمنية.
